正太铁路旧影。

正太铁路建设现场。

五一广场人行过街天桥。

  桥东街的“桥”是清朝铁路桥
  小叶子提问：我来太原不久，在桥东街居住。对这条街很好奇，街名里有“桥”，从头走到尾，却看不见一座桥，不知何故。桥在哪里呢？
  露西回答：
  桥东街西起并州北路，东至建设路，属于太原老城区。
  现代汉语词典对桥梁的解释有两个，其中第一个意思是“架在水面上或空中以便行人、车辆通行的构筑物”。太原的桥有很多，既有汾河上的迎泽大桥、胜利桥等，也有马路上的高架桥，但是，行走在桥东街，却没有发现一座桥。难道是历史上附近有过一座桥？的确如此，一个多世纪以前，正太（河北石家庄-山西太原）铁路通车时，有座铁路桥跨越承恩门（太原八座古城门之一）外南护城河，因此街在铁路桥涵洞之东，所以称桥东街。桥东街，因毗邻太原火车站，属于人口流动较多的街道。街上以及周边的小巷子里有很多小旅社。
  微斯丽莉回答：
  1897年4月，津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀受清廷委派兴建卢（沟桥）汉（口）铁路。同时，山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路。正太铁路，1904年动工兴建，1907年全线竣工通车。
  “以平定煤铸太行铁！”镌刻在阳泉市“天下第一川”公园的纪念碑上。1912年9月，这句话出自孙中山先生之口。当时正太铁路即如今的石太铁路，通车还不到5年，“中华民国”成立也不到1年，前来晋冀两省考察正太铁路及山西省矿产资源的孙中山先生，在山西待了3天，面对三晋大地丰富的煤炭资源，坚定了实施建国方略的信念。离晋时，孙中山先生在阳泉发出了：“以平定煤铸太行铁”的铮铮誓言。
  民国初年，山西省有十大商镇，太原还没列入其中。太原作为正太铁路西段终点，这座有着两千多年历史的古城，旧有格局被打破——在承恩门设火车站，拆瓮城辟正太街，这样一来，传统的城包池围的城市建设格局率先被打破，上马街、桥东街、按司街、钟楼街等形成了繁荣的商业圈。商业圈形成之后，城市空间布局焕然一新，“道路敞豁，颇具洋风”。因为正太铁路，太原的城市功能由全省的军事、行政中心，转而成为全省的商贸中心。桥东街正是100多年前正太铁路通车时，铁路桥跨越承恩门外南护城河，因为此街在铁路桥涵洞之东，所以称桥东街。左接迎泽南街、右接并州路。
  时过境迁，太原站早发生了翻天覆地的变化，高铁巨龙长虹卧波。位于迎泽区的桥东街，已然是闹市中心，周边商超林立，高楼大厦鳞次栉比。人们穿行其间，车水马龙，抑或静谧安详，有多少人还记得当年的正太铁路，那曾作为一个时代的骄傲。
  桥头街的“桥”是宋朝太原朝曦门外护城河桥
  岁月静好提问：桥头街是太原迎泽区五一路与柳巷之间的一条小街巷。虽然这条小巷子叫桥头街，但去过这里的人会发现，这里并没有桥。那么这条小街巷的名字有什么来历吗？
  天天7344LLE回答：
  我刚来太原时，走到五一路与柳巷之间的小巷道——桥头街，走了好长时间不见桥。后来听太原人说，宋时的古城有条河，河边有桥，因此街名保留到现在，当时不少游客纷纷在桥头街拍照留念。
  三思堂回答：
  桥头街现在没有桥了，在宋代一定是有桥的。而且，在桥的前面有条街，就是桥头街。
  那这座桥是什么桥呢？大家都知道，太原是有2500年历史的文化明城。其地名沿袭了不同朝代的曾用名，桥头街便是沿用了宋朝地名。宋太原城，有个“朝曦门”，门外护城河上的桥便是了。在护城河桥的前面有条街，便是桥头街了。现在的桥头街是看不见桥了，但街依然繁盛。正所谓：桥头街上没有桥，怀旧空吟桥头诗。固若金汤护城河，人人心头有座桥。
  踏雪无痕回答：
  宋太宗赵光义攻打晋阳城时受到北汉军民顽强抵抗，为此赵光义的军队付出了很大代价。晋阳城被攻破后，赵光义汲取五代晋阳三称帝的教训，惧怕晋阳再出“真龙天子”，放火烧城，使这座千年古城化为白地。之后，赵光义又水淹晋阳城废墟。
  考虑到太原地理位置的重要，公元982年（宋太平兴国七年），赵光义派潘美在唐明镇的基础上，扩大范围，修筑城墙，兴建太原城。
  建好的新城有四个门，分别为东面的朝曦门；南面的开远门；西面的金肃门；北面的怀德门。今桥头街中段与海子边交汇的地段，即宋太原城的“朝曦门”外护城河桥的故址，桥头街也因此得名。
  五一广场的“桥”是人行过街天桥
  紫藤花开提问：前几年来太原，还在五一广场的人行过街天桥上逛，买点小东西之类的，挨着天桥有鸽舍，成群的鸽子绕着天桥飞。今年再来却没有了，虽然广场变得开阔整洁，也有了地下通道，但还是怀念那座天桥，它是什么时候拆的？
  老太原回答：
  在五一广场与五一路之间有一座人行过街天桥，这座天桥也是五一广场的重要组成部分。那些年，草长莺飞的季节，路过天桥时，总能看到一对对情侣站在桥上，向繁华的五一路望去，憧憬着自己美好的未来。不过，2016年3月过后，这道风景已成往事。
  五一广场是太原市地标建筑之一，修建于1951年，现在的五一广场是在1995年原有广场的基础上改造而成的。作为五一广场的一部分，过街天桥是这座广场唯一一座天桥。天桥建于1988年，是太原市最早修建的人行天桥之一，也是当时最长的人行天桥。站在上面，可以俯视五一广场全貌。谁也不会想到，这座天桥会在28年后的城市改造中被拆除。
  虽然天桥不在了，但是广场的风景更美丽了，视野更开阔了，地下通道替代了天桥原有的功能和用途。历史的车轮总是滚滚向前，谁也挡不住，我们只能珍惜眼前，放眼未来。

“微问”栏目素材选自“悟空问答”
山西晚报记者 郭志英整理